Nasa bingit na tayo ng 2022 at sana ay maging isang napakagandang bagong simula ito at hindi 2020 II. Isa sa mga pinaka-optimistikong hula na maibabahagi natin sa bagong taon ay ang pag-asam ng karagdagang pag-aampon ng EV, na pinangungunahan ng maraming bagong modelo ng EV mula sa lahat ng pangunahing tatak ng sasakyan. Narito ang ilan sa mga pinakahihintay na electric vehicle na pinaplano para sa 2022, kasama ang ilang mabilisang katotohanan tungkol sa bawat isa upang makapagsimula ka nang magplano kung alin ang unang susubukan.
Sa pagbuo ng listahang ito, dapat nating aminin na kinailangan nating umatras upang maunawaan ang tunay na laki at epekto ng napakaraming electric vehicle sa mga mamimili sa 2022.
Kapag natapos na natin ang 2021, maaaring magsimula nang kumalat ang ilan sa mga ito sa mga mamimili ngayon, ngunit sa pangkalahatan, ito ay mga modelong 2022/2023 na (dapat) maging available sa mga mamimili sa loob ng susunod na 12 buwan.
Para sa mas madaling pag-uuri, ang mga ito ay nakaayos ayon sa tagagawa ng sasakyan sa alpabetikong pagkakasunud-sunod. Gayundin, hindi kami narito para pumili ng mga paborito, narito kami para sabihin sa iyo ang tungkol sa lahat ng paparating na mga opsyon sa electric vehicle.
Simulan natin sa BMW at sa paparating nitong iX electric SUV. Sa simula ay inilabas bilang isang konsepto ng electric vehicle na tinatawag na iNext upang makipagkumpitensya sa Tesla Model 3, tuwang-tuwa ang mga mamimili nang makita ang electric 3 Series na inaasahang ilalabas sa merkado sa halagang humigit-kumulang $40,000.
Sa kasamaang palad para sa mga drayber na iyon, ang iNext ay umunlad at naging iX, ang luxury crossover na nakikita natin ngayon, na may panimulang MSRP na $82,300 bago ang mga buwis o mga bayarin sa destinasyon. Gayunpaman, nangangako ang iX ng 516bhp twin-engine all-wheel drive, 0-60mph sa loob ng 4.4 segundo at saklaw na 300 milya. Kaya rin nitong ibalik ang saklaw na hanggang 90 milya sa pamamagitan lamang ng 10 minutong DC fast charging.
Ang Cadillac Lyriq ang magiging unang electric vehicle ng brand na ilalabas sa BEV3 platform ng GM, bahagi ng estratehiya ng kumpanyang magulang na maglunsad ng 20 bagong electric vehicle pagsapit ng 2023.
Marami na kaming natutunan (at naibahagi) tungkol sa Lyriq simula nang opisyal itong ipakilala noong Agosto 2020, kabilang ang three-foot display nito, head-up AR display, at isang infotainment system na idinisenyo upang makipagkumpitensya sa UI ng Tesla.
Matapos ang presentasyon nito noong nakaraang Agosto, nalaman namin na ang Cadillac Lyriq ay magkakaroon din ng presyong wala pang $60,000 sa halagang $58,795. Dahil dito, naubos ang mga tiket ng Lyriq sa loob lamang ng 19 na minuto. Gaya ng inaasahan naming maihahatid sa 2022, kamakailan ay ibinahagi ng Cadillac ang kuha ng pinakabagong prototype nito bago ito ilunsad sa produksyon.
Maaaring hindi gaanong kilala ang Canoo kumpara sa ibang mga tagagawa ng sasakyan sa listahang ito, ngunit balang araw, maaaring maging kilala ito dahil sa kahusayan at kakaibang disenyo nito. Ang Canoo Lifestyle Vehicle ang magiging unang produkto ng kumpanya, dahil ilang electric vehicle na ang nailabas at nakatakdang ilunsad sa 2023.
May katuturan ito, dahil ang Lifestyle Vehicle ang unang electric vehicle na inilabas ng kumpanya noong panahon ng paglulunsad nito sa ilalim ng pangalang EVelozcity. Inilarawan ng Canoo ang Lifestyle Vehicle nito bilang isang "loft on wheels", at may mabuting dahilan. Dahil sa 188 cubic feet ng espasyo sa loob para sa dalawa hanggang pitong tao, napapalibutan ito ng panoramic glass at isang bintana sa harap ng driver na tinatanaw ang kalsada.
Sa halagang MSRP na $34,750 (hindi kasama ang mga buwis at bayarin), ang Lifestyle Vehicle ay iaalok sa apat na magkakaibang trim level upang umangkop sa iba't ibang pangangailangan, mula sa Delivery trim hanggang sa loaded Adventure version. Lahat ng ito ay nangangako ng saklaw na hindi bababa sa 250 milya at maaaring i-pre-order na may depositong $100.
Mukhang nasa tamang landas ang pangalawang bersyon ng kompanya ng electric vehicle na si Henrik Fisker na magdadala ng pangalan niya, sa pagkakataong ito ay ang flagship SUV nito na Ocean. Ang unang bersyon ng Ocean, na inanunsyo noong 2019, ay kinabibilangan ng maraming iba pang konsepto na isinasaalang-alang ni Fisker.
Talagang nagsimulang maging realidad ang karagatan noong nakaraang Oktubre nang ianunsyo ng Fisker ang isang kasunduan sa higanteng tagagawa na Magna International upang gumawa ng isang de-kuryenteng kotse. Simula nang ilabas ito sa 2021 Los Angeles Auto Show, nagawa naming maging malapit at personal sa Ocean at malaman ang tungkol sa tatlong antas ng presyo at mga natatanging teknolohiya tulad ng Ocean Extreme solar roof.
Ang FWD Ocean Sport ay nagsisimula sa halagang $37,499 bago ang buwis at may saklaw na 250 milya. Dahil sa kasalukuyang US federal tax credit, ang mga kwalipikado para sa buong rebate ay maaaring bumili ng Ocean sa halagang wala pang $30,000, isang malaking benepisyo para sa mga mamimili. Sa tulong ng Magna, ang Ocean EV ay inaasahang darating sa Nobyembre 2022.
Ang Ford F-150 Lightning ay maaaring maging pinakasikat na electric car sa 2022…2023 at sa mga susunod pang taon. Kung ang electrified version ay mabibili nang kasinghusay ng petrol F-series (ang pinakamabentang pickup truck sa US sa loob ng 44 na taon), mahihirapan ang Ford na matugunan ang demand para sa Lightning.
Ang Lightning, sa partikular, ay nakapagtala ng mahigit 200,000 booking, wala sa mga ito ang mga customer na pangnegosyo (bagaman ang kumpanya ay lumikha rin ng hiwalay na negosyo upang suportahan ang segment na ito). Dahil sa programa ng Ford para sa hating produksyon ng Lightning, naubos na ang mga reserba nito hanggang 2024. Dahil sa karaniwang saklaw ng Lightning na 230-milya, pag-charge sa bahay, at kakayahang mag-charge ng iba pang mga EV sa Level 2, tila alam ng Ford na panalo ang Lightning sa bilis.
Dinoble na ng kumpanya ang produksyon ng Lightning upang matugunan ang demand, at wala pang mga de-kuryenteng sasakyan. Ang 2022 Lightning commercial model ay may MSRP na $39,974 bago ang buwis at may karagdagang gastos, kabilang ang mga tampok tulad ng 300-milya na pinahabang baterya.
Sinabi ng Ford na magbubukas ang mga benta nito sa Enero 2022, kasama ang produksyon at paghahatid ng Lightning na magsisimula sa tagsibol.
Ang Genesis ay isa pang brand ng kotse na nangakong magiging ganap na de-kuryente at unti-unting aalisin ang lahat ng mga bagong modelo ng ICE pagsapit ng 2025. Upang makatulong sa pagsisimula ng isang bagong transisyon sa EV sa 2022, ang GV60 ang unang nakalaang modelo ng Genesis EV na pinapagana ng E-GMP platform ng Hyundai Motor Group.
Ang crossover SUV (CUV) ay magtatampok ng sikat na Genesis luxury interior na may kakaibang crystal ball central control unit. Ang GV60 ay iaalok na may tatlong powertrain: single-motor 2WD, standard at performance all-wheel drive, pati na rin ang isang "Boost Mode" na agad na nagpapataas ng maximum power ng GV60 para sa mas dynamic na pagsakay.
Wala pang EPA range ang GV60, ngunit ang tinatayang range ay nagsisimula sa 280 milya, na susundan ng 249 milya at 229 milya sa AWD trim – lahat ay mula sa 77.4 kWh battery pack. Alam natin na ang GV60 ay magkakaroon ng battery conditioning system, multi-input charging system, vehicle-to-load (V2L) technology, at plug-and-play payment technology.
Hindi pa inanunsyo ng Genesis ang presyo para sa GV60, ngunit sinasabi ng kumpanya na ang electric car ay ibebenta sa tagsibol ng 2022.
Gaya ng nabanggit, may mga dapat pa ring gawin ang GM pagdating sa paghahatid ng mga EV sa 2022, ngunit ang malaking hatid ng isa sa pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo ay ang malaki at de-kuryenteng bersyon ng pamilya ng sasakyan nito, ang Hummer.
Sa 2020, tututuon ang publiko sa bagong Hummer electric vehicle at sa mga iaalok nito, kabilang ang mga bersyon ng SUV at pickup. Inamin ng GM noong una na wala pa silang gumaganang prototype truck noong una nila itong ipinakilala. Gayunpaman, noong Disyembre, naglabas ang kumpanya ng kahanga-hangang working footage ng Hummer electric car sa publiko.
Bagama't ang pinakamurang bersyon ng bagong Hummer ay hindi inaasahan hanggang 2024, maaaring asahan ng mga mamimili ang mas mahal at mas marangyang mga bersyon sa 2022 at 2023. Bagama't tinatawag natin itong electric car ng 2022, ang electric Hummer GM Edition 1, na nagkakahalaga ng mahigit $110,000, ay kamakailan lamang nagsimulang ipadala sa mga unang mamimili. Gayunpaman, noong nakaraang taon, naubos ang mga bersyong ito sa loob ng sampung minuto.
Sa ngayon, kahanga-hanga ang mga detalye, kabilang ang mga tampok tulad ng crab walking. Gayunpaman, ang mga Hummer na ito ay lubhang nag-iiba ayon sa trim (at taon ng modelo) kaya mas madaling makakuha ng kumpletong detalye nang direkta mula sa GMC.
Ang IONIQ5 ang unang EV mula sa bagong sub-brand ng Hyundai Motor, ang all-electric IONIQ, at ang unang EV na inilabas sa bagong E-GMP platform ng grupo. Nagkaroon ang Electrek ng ilang pagkakataon para makilala nang malapitan ang bagong CUV na ito, at talagang ikinatuwa namin ito.
Bahagi ng pagiging kaakit-akit ng IONIQ5 ay ang malapad na katawan at mahabang wheelbase nito, na ginagawa itong isa sa pinakamalaking espasyo sa loob ng sasakyan sa klase nito, na nalampasan ang Mach-E at VW ID.4.
Mayroon din itong mga astig na teknolohiya tulad ng head-up display na may augmented reality, mga advanced na kakayahan ng ADAS at V2L, na nangangahulugang maaari nitong i-charge ang iyong mga device habang nagkakamping o nasa kalsada, at maging ang iba pang mga electric vehicle. Hindi pa kasama rito ang pinakamabilis na bilis ng pag-charge sa laro ngayon.
Gayunpaman, ang pinakamalaking benepisyo ng isang electric crossover sa 2022 ay maaaring ang presyo nito. Nagbahagi ang Hyundai ng nakakagulat na abot-kayang MSRP para sa IONIQ5, simula sa mas mababa sa $40,000 para sa Standard Range RWD na bersyon at hanggang sa mas mababa sa $55,000 para sa HUD-equipped AWD Limited Trim.
Ang IONIQ5 ay ibinebenta sa Europa sa halos buong taon ng 2021, ngunit ang 2022 ay nagsisimula pa lamang sa Hilagang Amerika. Tingnan ang unang Electrek hard drive para sa higit pang mga tampok.
Sasali ang kapatid na Kia EV6 ng Hyundai Group sa IONIQ5 sa 2022. Ang electric vehicle ang magiging ikatlong electric vehicle na ilulunsad sa E-GMP platform sa 2022, na siyang simula ng paglipat ng Kia sa mga all-electric model.
Tulad ng modelo ng Hyundai, ang Kia EV6 ay nakatanggap ng magagandang review at demand mula pa sa simula. Kamakailan ay inihayag ng Kia na ang electric car ay darating sa 2022 na may saklaw na hanggang 310 milya. Halos lahat ng trim ng EV6 ay mas mahusay kaysa sa lineup ng IONIQ5 ng EPA dahil sa panlabas na hugis nito… ngunit may kapalit ito.
Ayaw muna naming mag-spekulasyon tungkol sa mga presyo dahil wala pa kaming opisyal na natatanggap na balita mula sa Kia, pero mukhang inaasahang magsisimula sa $45,000 ang MSRP para sa EV6 at tataas pa mula roon, bagama't may isang partikular na dealer ng Kia na nag-uulat ng mas mataas na presyo.
Saanman aktwal na lumalabas ang mga opisyal na presyong iyon, inaasahang ibebenta ang lahat ng EV6 trims sa US sa unang bahagi ng 2022.
Sa totoo lang, ang flagship Air sedan ng Lucid Motors ay may tatlong magkakahiwalay na variant na inaasahang ilulunsad sa 2022, ngunit sa tingin namin ang bersyong Pure ang maaaring tunay na magpapalakas sa benta ng gumagawa ng luxury electric vehicle.
Ang nangungunang Air Dream Edition ay nagsimulang ilunsad sa linya ng pabrika ng Lucid AMP-1 noong nakaraang Oktubre, at ang mga paghahatid ng nakaplanong 520 na sasakyan ay nagpatuloy mula noon. Bagama't ang $169,000 na kamangha-manghang ito ang nagpasimula sa pinakahihintay na paglulunsad ng Lucid sa merkado, ang mas abot-kayang interior na kasama nito ay makakatulong upang gawin itong isang napakahusay na luxury electric sedan.
Bagama't dapat makita ng mga mamimili ang mga trim level ng Grand Touring at Touring para sa 2022, ang pinakanasasabik namin ay ang $77,400 na Pure. Siyempre, isa pa rin itong mamahaling electric car, ngunit mas mura ito nang humigit-kumulang $90,000 kaysa sa mga Air na nasa kalsada ngayon. Ang mga susunod na Pure driver ay maaaring asahan ang 406 milyang distansya at 480 horsepower, bagama't hindi pa kasama rito ang panoramic roof ng Lucid.
Ang paparating na electric car at unang SUV ng Lotus ang siyang pinaka-mahiwagang kotse sa listahang ito, lalo na't hindi pa natin alam ang opisyal na pangalan nito. Ipinumungkahi ng Lotus ang codename na "Type 132" sa isang serye ng maiikling video kung saan makikita lamang ang isang sulyap sa SUV nang sabay-sabay.
Ito ay orihinal na inanunsyo bilang bahagi ng apat na sasakyang de-kuryente ng Lotus sa hinaharap dahil inaasahang magiging ganap itong de-kuryente pagdating ng 2022. Siyempre, marami pa tayong hindi alam, ngunit narito ang aming nakalap sa ngayon. Ang Type 132 ay magiging isang BEV SUV na batay sa isang bagong magaan na chassis ng Lotus, na nilagyan ng teknolohiyang LIDAR at mga active front grille shutter. Ang loob nito ay magiging ganap ding naiiba sa mga nakaraang sasakyan ng Lotus.
Inaangkin ng Lotus na ang Type 132 SUV ay makakapag-bilis mula 0 hanggang 60 mph sa loob ng humigit-kumulang tatlong segundo at gagamit ng makabagong 800-volt high-speed electric vehicle charging system. Panghuli, ang 132 ay magtatampok ng 92-120kWh na baterya na maaaring ma-charge hanggang 80 porsyento sa loob ng humigit-kumulang 20 minuto gamit ang isang 800V charger.
Malamang ay napansin mo na rin na kasama sa listahang ito ang mga unang EV mula sa maraming tagagawa ng sasakyan, na isang malaking dahilan kung bakit malamang na ang 2022 ang taon ng mga EV. Ipinagpapatuloy ng Japanese automaker na Mazda ang trend na ito sa pamamagitan ng paparating nitong MX-30, na magiging mabibili sa napakagandang presyo ngunit may ilang mga konsesyon.
Nang ianunsyo ang MX-30 nitong Abril, nalaman namin na ang base model ay magkakaroon ng napaka-makatwirang MSRP na $33,470, habang ang Premium Plus package ay $36,480 lamang. Dahil sa mga potensyal na pederal, estado, at lokal na insentibo, maaaring maharap ng mga drayber ang mga pagbaba ng presyo nang hanggang 20 taon.
Sa kasamaang palad, para sa ilang mga mamimili, ang halagang iyon ay hindi pa rin sapat para sa mahinang saklaw ng MX-30, dahil ang 35.5kWh na baterya nito ay nagbibigay lamang ng 100 milyang saklaw. Gayunpaman, ang MX-30 ay isang lubos na inaabangang EV sa 2022, dahil ang mga drayber na nakakaintindi sa kanilang pang-araw-araw na pangangailangan sa mileage at kwalipikado para sa mga tax credit ay maaaring magmaneho ng tamang kotse sa mas mababang presyo kaysa sa maraming kakumpitensya.
Isa pa, magandang makita ang isang kompanyang Hapones na nag-aalok ng electric car. Mabibili na ngayon ang MX-30.
Sinimulan na ng Mercedes-Benz ang pag-aalok ng mga de-kuryenteng sasakyan sa kanilang fleet gamit ang isang bagong linya ng mga sasakyang EQ, simula sa luxury EQS. Sa US sa 2022, ang EQS ay sasama sa EQB SUV at sa EQE, isang mas maliit na de-kuryenteng bersyon ng nauna.
Ang mid-size na sedan ay magkakaroon ng 90 kWh na baterya, single-engine rear-wheel drive na may saklaw na 410 milya (660 km) at 292 hp. Sa loob ng electric car, ang EQE ay halos kapareho ng EQS na may MBUX hyperscreen at malaking touchscreen display.
Ang ET5 ng NIO ang pinakabagong anunsyo ng EV sa aming listahan, at isa sa iilan na walang planong pumasok sa merkado ng US. Ipinakilala ito noong katapusan ng Disyembre sa taunang kaganapan ng NIO Day ng tagagawa sa China.
Sa 2022, ang EV ang magiging pangalawang sedan na iaalok ng NIO, kasama ang naunang inanunsyong ET7. Ang Tesla ay may malakas na kakumpitensya sa Tsina, ang ET5, dahil ipinapangako ng Nio (CLTC) na aabot sa 1,000 kilometro (mga 621 milya).
Oras ng pag-post: Mar-24-2023
