Sana ay magpatuloy ang ganitong kalakaran ng malalaking diskwento sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Ang mga bagong panuntunan para sa pagkuha ng mga kredito sa buwis para sa pagbili ng electric car ay medyo nakakalito.Maaaring maging karapat-dapat ang mga kotseng na-disqualify na ngayon, ngunit sa maikling panahon lamang, habang ang mga kotseng dating kwalipikado ay hindi na nakakatanggap ng mga benepisyo.Mukhang ang ilang mga gumagawa ng sasakyan ay kumukuha ng mga bagay sa kanilang sariling mga kamay at nag-aalok ng malalaking diskwento upang mapunan ang kakulangan ng mga tax break.
May panahon na kung gusto mo ng electric car na hindi gawa ng GM o Tesla, mahirap makahanap ng isa kahit saan malapit sa MSRP.Habang ang ilang mga tindahan ay hindi pa nakakatanggap ng paunawa ng patuloy na pagbabago ng merkado, ang mga customer sa ilang mga rehiyon ay maaaring makatanggap ng malalaking diskwento sa mga piling de-kuryenteng sasakyan.Sa maraming mga kaso, ang mga pagkakataong ito ay mas mahusay kaysa sa mga kredito sa buwis, dahil ang diskwento ay agad na nagpapababa sa presyo ng kotse.
Ang Volkswagen ID.4 ay nakatanggap ng magkakaibang mga pagsusuri sa mga tuntunin ng kalidad ng materyal at dinamika sa pagmamaneho.Gayunpaman, dahil ang ilang mga dealer ay nag-aalok ng mga diskwento na $10,000 mula sa MSRP, ang mga pagkukulang na ito ay maaaring hindi napapansin.
Nakipag-usap ako sa ilang dealer ng Kia na nagsabi sa akin na nasasabik sila tungkol sa bagong EV6 noong una itong lumabas, ngunit ngayon na ang kotse ay hindi nakakakuha ng tax break, ang mga kotse ay nakaparada sa lote.Ang ilang mga tindahan ay naglalagay ng pera sa hood upang maihatid ito.
Ligtas at epektibong mataas na intensity na tunog na makakatulong sa pagtuturo sa mga aso kung paano itama ang masamang gawi gaya ng paghinto ng pagtahol.
Ang isang katulad na kalakaran ay nakikita sa Hyundai Ioniq 5, isang napakainit na kotse na nagsisimulang ibenta ng mga dealer bago pa man ito umalis sa pabrika.Ngayon, sa ilang mga dealership na humahawak ng dose-dosenang, ang mga mamimili ay hindi natutuwa sa buong $45,000 retail na presyo ng Hyundai EV.
Siyempre, tulad ng karamihan sa mga "deal", karaniwang may mga caveat.Ang mga listahang ito para sa Ioniq 5 ay nag-aalok ng diskwento na $7,500 lamang sa mga rental car, dahil ang malaking diskwento na iyon ay isang Hyundai discount na idinisenyo upang gawing mas mapagkumpitensya ang pagpapaupa.Nakausap ko na rin ang ilang mga dealer sa California na nagsasabing ang mga diskwento na ito ay eksklusibo sa mga residente ng California.Gayunpaman, ang ilang mga dealer sa ibang mga bansa ay handang ibenta ang kanilang mga sasakyan sa sinuman sa bansa.
Bagama't hindi pa laganap ang gayong malalaking diskwento, umaasa kaming ito ay isang senyales ng pagbaba ng mga presyo ng EV, na maaaring gawing mas abot-kaya at hindi gaanong nakakabahala ang mga sasakyang ito.Kahit na ang Tesla, na sa loob ng mahabang panahon ay nananatili sa "fixed price" na modelo, ay napipilitan na ngayong magbawas ng mga presyo.Ang isang positibong hindi sinasadyang kahihinatnan ng Pagbawas ng Inflation Act ng pag-alis ng malaking bilang ng mga karapat-dapat na de-kuryenteng sasakyan ay maaaring maging sanhi ito ng pagwawasto sa merkado.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com