Ang mga kotse ay isang pangangailangan sa ating pang-araw-araw na buhay. Gayunpaman, may ilang mga tao na takot na takot magmaneho. Habang patuloy na umuunlad ang industriya, pinapadali ng mga bagong teknolohiya ang mga bagay-bagay. Kamakailan ay inilabas ng Japanese automaker na Honda ang tatlong self-driving na sasakyan. Kung wala kang sapat na kasanayan sa pagmamaneho, hindi mo kailangang matakot. Ang mga bagong kotse ng Honda ay makukuha sa 1-seater, 2-seater at 4-seater na bersyon. Maaaring pumili ang mga gumagamit ng pinakaangkop sa kanilang mga pangangailangan. Hindi tulad ng mga tradisyunal na AI driver, ang mga Honda self-driving na sasakyan ay maaaring makipag-ugnayan sa iyo nang real time. Bukod pa rito, nababasa ng kotse ang iyong mga galaw ng kamay.
Sa hitsura at disenyo ng loob, ibang-iba rin ito sa mga robot taxi na makikita sa kalye. Kung wala itong lidar, hindi pa kasama ang mga high-precision na mapa. Habang nagmamaneho sa automatic mode, medyo nasisiyahan din nito ang iyong kasiyahan sa pagmamaneho. Gayunpaman, mayroong pisikal na joystick sa loob ng kotse na nagbibigay sa iyo ng pakiramdam ng kontrol.
Ayon sa kompanya, ito ay mga naunang produkto. Sa hinaharap, matatawag na ng mga gumagamit ang kotse na isang bata. Sa tingin mo ba ay magandang pag-unlad ito?
Ito ay isang interactive intelligent na teknolohiya na hiwalay na binuo ng Honda. Nangangahulugan ito na kayang basahin ng mga makina ang mga kilos at pananalita ng tao. Maaari rin itong makipag-ugnayan sa mga tao nang real time.
Sa katunayan, ang produksiyon ng unmanned vehicle ng CiKoMa ay ibang-iba sa concept car sa animation.
Pangunahin itong binubuo ng tatlong kategorya: bersyong may iisang upuan, bersyong may dalawang upuan, at bersyong may apat na upuan. Lahat ng mga sasakyang ito ay mga sasakyang de-kuryente.
Tingnan muna natin ang bagong Honda na may iisang upuan lamang. Ang kotse ay dinisenyo para sa isang tao lamang.
Ang disenyo ay sadyang mapaglaro. Kung nasa isang lugar lang ito, madali mo itong mapagkamalang isang kiosk ng cellphone. Ang self-driving car na ito ay parang isang artificial intelligence driver. Hangga't tatawagan o igalaw mo ang iyong kamay, lilipat ito sa tinukoy na lokasyon kung kinakailangan.
Bukod pa rito, awtomatiko nitong ire-redirect at aabisuhan ang may-ari ng parking space kung "sa tingin" ng sasakyan ay hindi ito ligtas.
Ang Honda CiKoma 2-seater self-driving car ay dinisenyo para sa mga matatanda. Maaari rin itong gamitin ng mga taong takot magmaneho o hindi mahusay magmaneho.
Dalawang tao lang ang kasya sa kotseng ito. Ang disenyo ay parang nasa unahan ang isa sa mga pasahero at nasa likuran ang isa.
Ang double-self-driving na sasakyan ay nilagyan din ng espesyal na joystick. Tinutulungan ng joystick ang pasahero na magpalit ng direksyon nang nakapag-iisa kung nais niya.
Tutal, ang 4-seat self-driving car na ito mula sa Honda ay mukhang isang tourer. Simula ngayong buwan, ang four-seater self-driving car ay susubukan sa mga kalsada kasama ang mga tauhan ng seguridad. Ang mga self-driving car ng Honda ay hindi umaasa sa mga high resolution na mapa. Ginagamit nito ang parallax ng camera upang lumikha ng isang 3D na grupo ng mga punto. Kinikilala nito ang mga balakid sa pamamagitan ng pagproseso ng isang grid ng mga grupo ng punto. Kapag ang taas ng balakid ay lumampas sa itinakdang halaga, itinuturing ito ng kotse bilang isang hindi madaanan na lugar. Mabilis na matutukoy ang mga lugar na maaaring tahakin.
Ang sasakyan ay bumubuo ng pinakamahusay na landas patungo sa target na lokasyon sa totoong oras at maayos na gumagalaw sa landas na ito. Naniniwala ang Honda na ang mga self-driving na sasakyan nito ay pangunahing gagamitin para sa pag-commute sa lungsod, paglalakbay, trabaho at negosyo. Naniniwala rin ang kumpanya na gagana rin ito nang maayos para sa maiikling biyahe. Gayunpaman, hindi ito inirerekomenda para sa malalayong distansya. Ano ang iyong palagay sa mga bagong sasakyang ito mula sa Honda? Ang mga ito ay astig. Ipaalam sa amin ang iyong mga saloobin sa seksyon ng komento sa ibaba.
Isang pangkat ng R&D mula sa Honda Institute of Technology. Ang dahilan kung bakit binuo ang ganitong sasakyan ay pangunahing upang malutas ang mga problemang panlipunan tulad ng matinding pagtanda ng populasyon at kakulangan ng lakas-paggawa. Nais ng kumpanya na tulungan ang mga taong hindi mahusay na magmaneho o hindi kayang magmaneho. Iniisip din nila na ang mga modernong tao ay masyadong abala sa trabaho. Kaya, ang isang maliit na sasakyang self-driving para sa maiikling distansya ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng personal na paglalakbay at libangan sa maiikling distansya. Ang Punong Inhinyero ng Institute ay si Yuji Yasui, na sumali sa Honda noong 1994 at namuno sa proyektong teknolohiya ng Automated and Assisted Driving ng Honda sa loob ng 28 taon.
Bukod pa rito, may mga ulat na pagdating ng 2025, maaabot na ng Honda ang antas ng mga L4 self-driving na sasakyan. Ang autonomous driving, na siyang pinagtutuunan ng pansin ng Honda, ay dapat matugunan ang dalawang pangunahing kinakailangan. Dapat itong maging ligtas at panatag para sa mga pasahero, mga nakapalibot na sasakyan, at mga naglalakad. Dapat ding maging makinis, natural, at komportable ang sasakyan.
Nakuha ng CiKoma ang atensyon ng lahat sa presentasyon. Gayunpaman, hindi lamang ito ang kotse. Sa kaganapan, inilunsad din ng kumpanya ang WaPOCHI.
Kapag pinagsama-sama, kinakatawan nila ang tinatawag ng Honda na "micromobility," na nangangahulugang maliliit na paggalaw. Sinusundan ka niya, naglalakad, at namimili kasama mo. Maaari siyang maging gabay o tumulong sa iyong mga bagahe. Sa katunayan, maaari mo siyang tawaging "digital pet" o kahit isang "tagasunod".
Mahilig ako sa teknolohiya at mahigit pitong taon na akong nagsusulat ng mga teknikal na bagay. Mapa-hardware development man o software improvement, gustung-gusto ko ito. Interesado rin ako kung paano nakakaapekto ang politika sa iba't ibang rehiyon sa pag-unlad ng teknolohiya. Bilang isang seryosong editor, natutulog at nagigising ako na may koneksyon sa telepono at data 24 oras sa isang araw, 7 araw sa isang linggo. Isang metro lang ang layo ng PC ko sa akin.
Sundan si @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentasyon, 'script', 'twitter-wjs');
Blog na pang-mobile na Tsino na sumasaklaw sa mga pinakabagong balita, mga review ng eksperto, mga teleponong Tsino, mga Android app, mga Android tablet na Tsino at mga how-to.
Oras ng pag-post: Abril-18-2023
