Ang mga kotse ay isang pangangailangan sa ating pang -araw -araw na buhay. Gayunpaman, ang ilang mga tao ay natatakot sa pagmamaneho. Habang patuloy na nagbabago ang industriya, ang mga bagong teknolohiya ay ginagawang mas madali ang mga bagay. Ang Japanese automaker na si Honda kamakailan ay nagbukas ng tatlong mga sasakyan sa pagmamaneho sa sarili. Kung wala kang sapat na mga kasanayan sa pagmamaneho, hindi mo kailangang matakot. Ang mga bagong kotse ng Honda ay magagamit sa 1-seater, 2-seater at 4-seater na bersyon. Ang mga gumagamit ay maaaring gumawa ng pagpipilian na pinakamahusay na nababagay sa kanilang mga pangangailangan. Hindi tulad ng tradisyonal na mga driver ng AI, ang mga sasakyan sa pagmamaneho ng Honda ay maaaring makipag-usap sa iyo sa real time. Bilang karagdagan, mababasa ng kotse ang iyong mga kilos sa kamay.
Sa hitsura at panloob na disenyo, ito rin ay ganap na naiiba sa mga taxi ng robot na matatagpuan sa kalye. Kung walang Lidar, hindi sa banggitin ang mga mapa ng high-precision. Habang nagmamaneho sa awtomatikong mode, nasiyahan din ito ng iyong kasiyahan sa pagmamaneho nang kaunti. Gayunpaman, mayroong isang pisikal na joystick sa loob ng kotse na nagbibigay sa iyo ng kaunting kontrol.
Ayon sa kumpanya, ang mga ito ay maagang mga produkto. Sa hinaharap, ang mga gumagamit ay maaaring tawagan ang kotse na isang bata. Sa palagay mo ba ito ay isang mahusay na pag -unlad?
Ito ay isang interactive na teknolohiyang intelihente na nakapag -iisa na binuo ng Honda. Nangangahulugan ito na ang mga makina ay maaaring basahin ang mga kilos at pagsasalita ng tao. Maaari rin itong makipag -ugnay sa mga tao sa totoong oras.
Sa katunayan, ang produksiyon ng Cikoma na walang sasakyan na sasakyan ay ibang -iba sa konsepto ng kotse sa animation.
Pangunahing kasama nito ang tatlong kategorya: bersyon ng solong-upuan, bersyon ng dalawang-upuan at bersyon ng apat na upuan. Ang lahat ng mga sasakyan na ito ay mga de -koryenteng sasakyan.
Tingnan muna natin ang bagong Honda na may isang upuan lamang. Ang kotse ay idinisenyo upang mapaunlakan ang isang tao lamang.
Ang disenyo ay napaka -mapaglarong sa parehong oras. Kung ito ay sa isang lugar, madali mong pagkakamali ito para sa isang cell phone kiosk. Ang kotse na nagmamaneho sa sarili ay tulad ng isang artipisyal na driver ng intelihensiya. Hangga't tumawag ka o ilipat ang iyong kamay, lilipat ito sa tinukoy na lokasyon kung kinakailangan.
Bilang karagdagan, awtomatiko itong mag -reroute at ipagbigay -alam sa may -ari ng isang parking space kung "iniisip ng kotse" hindi ito ligtas.
Ang kotse ng Honda Cikoma 2-seater na nagmamaneho sa sarili ay idinisenyo para sa mga matatanda. Gumagana din ito para sa mga taong natatakot na magmaneho o hindi mahusay na mga driver.
Ang kotse na ito ay maaari lamang magkasya sa dalawang tao. Ang disenyo ay tulad na ang isa sa mga pasahero ay nasa harap at ang iba pa.
Ang dobleng kotse na nagmamaneho sa sarili ay nilagyan din ng isang espesyal na joystick. Ang joystick ay tumutulong sa pasahero na nakapag -iisa na magbago ng direksyon kung nais niya.
Pagkatapos ng lahat, ang 4-upuan na self-driving na kotse na ito mula sa Honda ay mukhang isang tourer. Simula ngayong buwan, ang apat na seater na self-driving na kotse ay susuriin sa mga kalsada na sinamahan ng mga tauhan ng seguridad. Ang mga kotse na nagmamaneho sa sarili ng Honda ay hindi umaasa sa mga mapa ng mataas na resolusyon. Karaniwang ginagamit nito ang paralaks ng camera upang lumikha ng isang 3D na pangkat ng mga puntos. Kinikilala nito ang mga hadlang sa pamamagitan ng pagproseso ng isang grid ng mga grupo ng point. Kapag ang taas ng balakid ay lumampas sa itinakdang halaga, ang kotse ay tungkol sa isang hindi malulutas na lugar. Ang mga naglalakbay na lugar ay maaaring mabilis na makilala.
Ang sasakyan ay bumubuo ng pinakamahusay na landas sa lokasyon ng target sa real time at gumagalaw nang maayos sa landas na ito. Naniniwala ang Honda na ang mga kotse na nagmamaneho sa sarili ay pangunahing gagamitin para sa commuter commuter, paglalakbay, trabaho at negosyo. Naniniwala rin ang kumpanya na ito ay gagana nang maayos para sa mga maikling paglalakbay din. Gayunpaman, hindi ito inirerekomenda para sa mahabang distansya. Ano sa palagay mo ang mga bagong sasakyan na ito mula sa Honda? Ang mga ito ay cool. Ipaalam sa amin ang iyong mga saloobin sa seksyon ng komento sa ibaba.
R&D Team mula sa Honda Institute of Technology. Ang dahilan kung bakit binuo ang naturang sasakyan ay higit sa lahat upang malutas ang mga problemang panlipunan tulad ng matinding pag -iipon ng populasyon at ang kawalan ng lakas ng paggawa. Nais ng kumpanya na tulungan ang mga tao na hindi mahusay na mga driver o na pisikal na hindi magmaneho. Iniisip din nila na ang mga modernong tao ay masyadong abala sa trabaho. Kaya, ang isang maliit na kotse na nagmamaneho sa sarili para sa mga maikling distansya ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng personal na paglalakbay at libangan. Ang punong inhinyero ng institute ay si Yuji Yasui, na sumali sa Honda noong 1994 at pinangunahan ang awtomatikong at tinulungan na proyekto sa pagmamaneho ng Honda sa loob ng 28 taon.
Bilang karagdagan, may mga ulat na sa pamamagitan ng 2025 Honda ay maabot ang antas ng mga kotse na nagmamaneho sa sarili. Ang Autonomous na pagmamaneho, na nakatuon sa Honda, ay dapat matugunan ang dalawang pangunahing mga kinakailangan. Dapat itong ligtas at ligtas para sa mga pasahero, nakapalibot na mga sasakyan at pedestrian. Ang kotse ay dapat ding maging makinis, natural at komportable.
Naakit ng Cikoma ang pansin ng lahat sa pagtatanghal. Gayunpaman, ang kotse na ito ay hindi nag -iisa. Sa kaganapan, inilunsad din ng kumpanya ang WAPOCHI.
Sama -sama, kinakatawan nila ang tinatawag na Honda na "micromobility," na nangangahulugang maliit na paggalaw. Sinusundan ka niya, naglalakad at tindahan sa iyo. Maaari siyang maging gabay o tulungan ka sa iyong bagahe. Sa katunayan, maaari mo siyang tawaging isang "digital alagang hayop" o kahit na isang "tagasunod".
Ako ay isang taong mahilig sa tech at nagsusulat ng mga teknikal na bagay sa loob ng higit sa pitong taon. Kung ito ay pag -unlad ng hardware o pagpapabuti ng software, mahal ko ito. Interesado din ako sa kung paano nakakaapekto ang politika sa iba't ibang mga rehiyon sa pag -unlad ng teknolohiya. Bilang isang seryosong editor, natutulog ako at nagising na may koneksyon sa telepono at data 24 na oras sa isang araw, 7 araw sa isang linggo. Ang aking PC ay isang metro ang layo sa akin.
Sundin ang @gizchina! ; kung (! d.getElementById (id)) {js = d.createelement (s); js.id = id; js.src = p+': //platform.twitter.com/widgets.js'; fjs.parentnode .insertBefore (js, fjs);}} (dokumentasyon, 'script', 'twitter-wjs');
Ang Chinese Mobile Blog na sumasaklaw sa pinakabagong balita, mga pagsusuri ng dalubhasa, mga teleponong Tsino, Android apps, Chinese Android tablet at How-To's.
Oras ng Mag-post: Abr-18-2023
