A. Update/Talakayan/Pangkalahatang -ideya - Mga Mungkahing Batas - Regulasyon ng Paggamit ng Golf Carts sa Lungsod ng Benton.
Isang Ordinansa ng Lungsod ng Benton, Arkansas na nagpapahintulot sa pagpapatakbo ng mga golf cart sa ilang mga kalye ng lungsod, at tinukoy at pinamamahalaan ang naaangkop na mga patakaran ng operasyon.
Sapagkat, nagpasya ang Benton City Council na pahintulutan ang paggamit ng mga golf cart sa ilang mga kalye ng lungsod; At
Samantalang, alinsunod sa Arkansas Code 14-54-1410, sa loob ng saklaw ng mga gawain sa munisipyo at kapangyarihan ng anumang munisipalidad sa estado ng Arkansas, ang sinumang may-ari ng isang golf cart ay dapat na pahintulutan ng ordinansa ng munisipyo upang gumana sa mga kalye ng lungsod ng munisipalidad; ibinigay, gayunpaman, na hindi ka nagtatrabaho sa mga kalye ng lungsod na itinalaga din bilang mga pederal o mga daanan ng estado o mga kalsada ng county;
(B) Sa mga patakarang ito, ang salitang "operator" ay nangangahulugang ang driver ng isang golf cart na napapailalim sa panuntunang ito;
(A) Ang mga golf cart ay maaaring itulak sa anumang kalye ng lungsod na may limitasyon ng bilis na 25 mph o mas kaunti, kung ang mga nasabing kalye ay hindi kasama ng Arkansas Code 14-54-1410;
.
(C) Pagbabawal sa pagsakay sa mga golf cart sa anumang sidewalk, libangan na landas, trail, o anumang lugar na karaniwang ginagamit para sa paglalakad;
.
B. Magmaneho nang mas mabilis kaysa sa labinlimang (15) milya bawat oras, anuman ang nai -post na limitasyon ng bilis;
F. Kung ang golf cart ng operator ay hindi nilagyan ng mga signal ng turn, lumiko gamit ang mga karaniwang signal signal;
Ang mga taong lumalabag sa mga paghihigpit na ito ay maaaring maakusahan at mabayaran hanggang sa $ 100 para sa unang paglabag at $ 250 para sa pangalawang paglabag.
Ibinigay ng Community Development Director na si John Parton ang email kasama ang kasunduan sa buwis sa kanyang pakete. Sa pagsusuri ng impormasyon, sinabi na ibubunyag nila ang mga listahan sa buong lungsod, magbigay ng sapat na data, taunang mga tseke, at makakuha ng kumpirmasyon mula sa mga panginoong maylupa na mangolekta sila ng mga buwis sa A&P sa ngalan ng lungsod. Sinabi ni G. Parton na ipinasa niya ang impormasyon kay City Attorney Baxter Drennon at pinayuhan na suriin ang mga dokumento at sumang -ayon bago magpatuloy. Nabanggit din na bago ang pulong ay nakatanggap si G. Parton ng isang email na nagsasabi na ang software ay itatayo noong Enero at ang koleksyon ay maaaring magsimula nang mas maaga kaysa sa ika -1 ng Pebrero. Tinanong ng miyembro ng Lupon na si Geoff Morrow kung ano ang rate ng buwis para sa mga hotel ng Air B&B, na 1.5%, ang parehong buwis tulad ng mga maikling term na hotel/motel. Iminungkahi ng miyembro ng Konseho na si Shane Knight na mapabilis nila ang proseso sa kasong iyon, at mas magiging handa siyang harapin ito ngayon dahil kung darating sa lehislatura ng estado, mayroong saklaw para sa maraming mga pagbabago na gagawin upang ang lungsod ay maaaring magsama ng Air B&B ay maaaring makuha mula sa lungsod. Tinalakay/binibigyang kahulugan ng mga miyembro ng Konseho kung paano dapat iharap ang pagpapasya.
Si Konsehal Knight ay nagsampa ng isang paggalaw upang i -refer ang bagay sa Konseho upang bigyan si G. Parton at Attorney Baxter Drennon Time upang makabuo ng isang wika na naaayon sa ating pagpapasya. Sinuportahan ng miyembro ng Konseho na si Hamm ang panukala. Patuloy ang kilusan.
Sinabi ni John Parton na kumuha siya ng ilang impormasyon at payo at tinanggal ang mga pagtutukoy na dapat magkaroon ng mga golf cart. Inirerekomenda ang Standard Golf Cart, walang kinakailangang pagrehistro. Kasama sa mga paghihigpit ang pagbabawal sa pagmamaneho nang mas mabilis kaysa sa 15 mph at isang pagbawas sa laki ng upuan mula sa anim na pasahero hanggang apat, kung mayroon silang apat na upuan kabilang ang driver. Ipinakilala ni Juan na ang wika ay mababago mula sa anuman, at ang rebulto ay maiwasto. Itinaas din ang mga tanong tungkol sa kung nasiyahan ang konseho sa pagganap ng mga golf cart sa gabi. Sinabi ng miyembro ng Konseho na si Baptist na ang mga patakaran sa golf cart ay isang masamang ideya at mapanganib. Sinabi ni Commissioner Knight na mas magkakaroon ng kahulugan kung ang mga golf cart ay limitado sa mga pamayanan ng golf course, sa halip na payagan ang mga golf cart na magmaneho sa parehong mga patlang na naglalaro ng mga kotse sa aming mga kalye ng lungsod. Sinabi ni Konsehal Hamm na wala siyang problema sa paggamit ng mga golf cart sa aming mga kalye, na sinasabi niya na maayos at mas ligtas kaysa sa mga bisikleta. Tinanong ni Konsehal Brown si Chief Hodges kung mas kanais -nais sa kanyang kagawaran at mga opisyal kung limitado ng konseho ang puwang ng golf cart, at kung mayroon siyang opinyon para sa o laban dito. Tumugon si Commissioner Hodges na hangga't ang ordinansa ay nasa lugar na hindi niya pinayagan ang pagmamaneho sa gabi at kailangan niyang bumalik at suriin ang mga lugar na maaaring maglakbay ng mga tao at ang mga limitasyon ng bilis. Mas maginhawa para sa kanya kung ang paglalakbay sa gabi ay tiyak sa ilang mga rehiyon. Sinabi ni Commissioner Hodges na nais niyang isama ang edad ng driver sa hindi natukoy na ordinansa.
Iminungkahi ng miyembro ng Konseho na muling suriin ang isyung ito sa susunod na pagpupulong. Sinuportahan ng miyembro ng Konseho na si Morrow ang panukala. Patuloy ang kilusan.
Sinabi ni John Parton na ang aplikasyon ng Yuma Street Rezoning ay isinampa sa City Council na may maraming mga isyu na kailangang malutas. Inisip ni G. Patton na pinakamahusay na ibalik siya sa komite upang talakayin at magpasya ang isyu.
(Mukhang ang lakas ng tunog ay nakabukas o may ilang kahirapan dahil walang tunog)
Si Jonathon Hope of Hope Consulting ay umakyat sa podium upang sabihin na ang kanyang firm ay nag -apply para sa isang rezoning sa sulok ng Highway 183 at Yuma. Ito ay isang 2-acre lot na nasa harap ng kalye sa bayan ng Tyre, mga 175 talampakan sa kanluran ng istasyon ng apoy sa tabi ng Dollar General. Sinabi niya na ang balangkas na pinag -uusapan ay 100% komersyal na pag -aari. Sinabi niya na hindi ito isang mainam na lugar upang magtayo ng isang bahay lamang. Sinabi niya na inirerekomenda niya
Tulad ng para sa Distrito ng Negosyo, isinumite ito sa komite sa pagpaplano at naaprubahan, at pagkatapos ay isinumite sa Konseho ng Lungsod bago isumite. Siya ay naroroon at sasagutin ang anumang mga katanungan na maaaring lumitaw upang maibalik siya sa track para sa pag -apruba ng board. Sinabi ni Konsehal Knight na siya ang humiling ng petisyon dahil walang mga plano sa una kung anong uri ng komersyal na pag -unlad ang magiging pag -aari. Nag -aalala ito sa mga residente ng likuran ng Yuma. Maglaan ng oras upang subukan at maakit ang isang potensyal na pag -unlad ng komersyal para sa isang maliit na tindahan ng groseri upang matingnan ang pag -aari at makipag -ugnay sa may -ari, si G. Davis, upang makita kung posible ito at angkop. Naiintindihan ng miyembro ng Knight's Council na ang developer ay hindi nagkaroon ng pagkakataon na lumabas at tingnan kung angkop ang kanyang tindahan para sa pag -aari na ito. Sa oras na ito, nadama niya na ang kasong ito ay hindi at dapat ibalik sa mga may -ari at inhinyero. Ayon kay G. Hope, wala pa ring mga plano, na hindi pangkaraniwan sa muling pagsasaayos. Iminumungkahi lamang nila ang paggamit ng pag -aari na ito. Lumapit ang may -ari na si Caleb Davis sa podium at sinabi na sa sandaling dumaan sila sa proseso ng pag -zone, magsisimula silang gumawa ng mga plano. Sinabi niya na mayroon siyang ilang mga ideya, ngunit nais lamang niyang tiyakin na dumaan sila sa kasalukuyang proseso bago pinaplano ang lugar. Tinanong ni Konsehal Hart kung pinlano nilang iwanan ang pasukan ni Yuma o Edison. Dahil ang bahay ay nasa 709 Yuma Street, mayroon itong halos 300 hanggang 400 talampakan ng frontage ng freeway, sinabi ni G. Davis. Akala niya marahil ang address ay maaaring mabago sa isang bagay sa Edison, oo, ang pinakamadaling paraan upang makarating doon ay mula sa Highway 183. Sinabi ni Commissioner Knight na ang dahilan na mayroon siyang address ni Hume ay dahil sa kasalukuyan ito ay na -zone bilang tirahan. Ang residential zoning ay maaari lamang magkaroon ng mga address ng tirahan sa kalye, hindi mga daanan o interstates. Hiniling ni Commissioner Knight kay G. Davis na maunawaan mula sa punto ng mga residente na kapag ang isang pag-aari ay nasa zone C-2, bukas ito sa anumang bagay na umaangkop sa zone, at hindi nila alam ang tungkol dito hanggang sa isinumite ang mga plano sa site. Sa pamamagitan ng P&J, ang mga residente ay hindi magkakaroon ng mga karapatan sa pagboto.
Iminungkahi ng miyembro ng Konseho na si Knight na ibalik ang bagay sa konseho para sa talakayan mula sa gusali ng apartment sa C-2. Sinuportahan ng miyembro ng Konseho na si Hamm ang panukala. Patuloy ang kilusan.
Na -file sa ilalim ng: Benton, Mga Kaganapan Nai -tag sa: Agenda, Benton, Lungsod, Komite, Komunidad, Konseho, Kaganapan, Pagpupulong, Serbisyo
Salamat sa artikulo, Becca. Nais kong tanungin kung mayroon kang anumang mga bagong impormasyon tungkol sa mga patakaran para sa paggamit ng mga golf cart? Wala akong mahanap sa website ng lungsod.
注释 * dokumento.getElementById ("Komento"). SetAttribute ("ID", "AE86191AE722BD41AD288287AECAA645 ″); dokumento.getElementById (" C8799E8A0E "). SetAttribute (" id "," komento ");
I -click upang tingnan: Mga Kaganapan • Negosyo • Palakasan
Maghanap ng isang listahan ng mga nahalal na opisyal sa pahinang ito ... www.mysaline.com/selected-officials maaari mo ring mahanap ito sa menu ng pag-andar sa tuktok ng pahina.
Mysaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [Protektado ng Email] Facebook Pagefacebook GroupinstagramTwitterLinkedin
Oras ng Mag-post: Peb-22-2023
