Ang bawat bagong SUV at SUV ay magiging available na bilhin sa 2022

Isaalang-alang ang Ram TRX, Land Rover Defender o Jeep Gladiator Mojave na may higit sa 11 pulgadang ground clearance.
Ang mga trak at SUV ang namamahala sa mundo.Ngunit hindi lahat ng mga ito ay maaaring pumunta saanman sa mundo.Ito ay nakalaan para sa mga tunay na SUV.Kahit na mga rock climber, mga trailblazer sa disyerto o mga aso, sila ay umunlad kung saan nagtatapos ang simento.Maraming mga trak at SUV ang may mga pangalan na nagmumungkahi na maaari silang pumunta kahit saan, ngunit kadalasan ang mga ito ay mga panlabas na pakete o mga antas ng trim.Halimbawa, ang Toyota RAV4 Adventure ay nangangako ng pakikipagsapalaran (malinaw naman), ngunit kulang ito sa kapangyarihan at mga tool sa labas ng kalsada.
Narito ang isang listahan ng mga legal na SUV na kotse at driver na available para sa 2022. Ito ay mga hayop na nasa labas ng kalsada, na may mababang hanay na mga crawler na nagtutulak sa lahat ng apat na gulong, suspensyon na sapat na mataas upang malagpasan ang mga hadlang, at ilalim na nagpoprotekta sa mekanika habang gumagapang ka. sa ibabaw ng mga bato.Ang tanging paraan para makakuha ng lugar sa listahang ito ay ang magpakita ng tunay na kakayahan at tapang.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline;text-dekorasyon: salungguhitan;kapal ng text-decoration: 0.0625rem text-decoration-color: magmana;text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: lahat ng 0.3 na may IO facilitation;paglipat: lahat ng 0.3 na may exit simplification;font-weight: bold;}.css-xtkis1: hover { color: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Ang Toyota 4Runner ay dinisenyo para sa higit pa sa Target analysis.Bawat 4Runner ay may kakayahan, ngunit tanging ang all-wheel-drive na TRD Pro lamang ang pinakamalakas, na may electronic rear differential lock, makapal na floor guards, 2.5-inch Fox inboard bypass shocks, at espesyal na nakatutok na mga spring sa harap upang makatulong sa pag-angat ng ilong.hanggang 1.0 pulgada.Ang mga pinto ay hindi idinisenyo upang alisin at itago tulad ng isang Jeep Wrangler o Ford Mustang, ngunit ang likurang windshield ng 4Runner ay bumababa - isang maayos na panlilinlang na wala sa iba.
Ang malaking three-row Toyota Sequoia SUV ay tinatawag na TRD Pro.Alam ng Toyota na may mga benepisyo sa mga modelong ito at itutulak ang tatak ng TRD Pro nang buong lakas.Ang Sequoia ay kapatid ng Tundra, kaya marami silang pagkakatulad sa hardware ng TRD Pro.Ang panlabas ay pinalakas, ang suspensyon ay pinalakas, ang Fox front at rear shock absorbers ay pinalakas.Nakasakay ito sa 18-inch na BBS wheels na may all-terrain na gulong, at ang all-wheel drive system ay may kasamang mababang gear ratio.Nakakatulong ang Torsen-locking center differential na ilipat ang 401 lb-ft ng peak torque mula sa 5.7-litro na V-8 engine patungo sa mga gulong.
Si Marty McFly ay nangangarap ng isa.Ang dahilan ay malinaw.Gumagamit ang Toyota Tacoma TRD Pro ng all-wheel drive system na may electronically controlled na dual-range transfer case at isang electronically locking rear differential.Itinaas ang suspensyon ng custom na TRD spring at 2.5-inch Fox inboard bypass shocks.Nagtatampok ang agresibo at mala-block na panlabas ng isang natatanging ihawan, at ang buong bagay ay nakasakay sa 16-pulgadang gulong na nakabalot sa Kevlar-reinforced Goodyear Wrangler all-terrain na gulong.Bilang karagdagan, ang isang sistema ng matalinong camera ay tumutulong sa driver na makita ang mga hadlang.
Bagong-bago para sa 2022, sa pagkakataong ito ang Toyota Tundra TRD Pro ay pinapagana ng 389bhp twin-turbocharged V-6 engine at ang rear suspension ay coil spring na ngayon.Ang TRD Pro ay may 1.1" front lift at 2.5" internal Fox bypass coil.Sa pag-istilo, ang TRD Pro ay nakakakuha ng itim na 18-inch TRD Pro wheels at smoke-finished LED headlights.Ang mga aluminum skid plate sa harap, underbody armor para sa transfer case at fuel tank, at dalawahang tailpipe ay karaniwan.
Ang pangalang Power Wagon ay nagsimula pagkatapos lamang ng World War II, nang muling gamitin ng Dodge ang mga trak ng militar nito para sa serbisyong sibilyan.Ang Power Wagon ngayon ay nakabatay sa Ram 2500 HD, isang trak na ginawa para magawa ang trabaho, hindi lang para panoorin ang off-road park.Ang Power Wagon ay may nakataas na suspensyon para sa tumaas na taas ng biyahe at mas malawak na anggulo sa pagpasok at paglabas.Nagdaragdag din ito ng mahahalagang tampok sa labas ng kalsada tulad ng pag-lock ng mga pagkakaiba sa harap at likuran at mga nakahiwalay na anti-roll bar sa harap.Ang front winch ay maaaring humawak ng hanggang 12,000 pounds kung sakaling may matanggal.Ang Power Wagon ay may 6.4-litro na V-8 petrol engine na may 410 lakas-kabayo.
Ang Ram 1500 Rebel ay ang ultimate full-size na off-road truck.Habang ang lahat ng 1500 4x4 ay may kasamang off-road package na may kasamang electronically locking rear differential, 32-inch na gulong, skid plates, upgraded damper, descent control at higit pa, ang Rebel ay nagdaragdag ng istilo.Ang karagdagang tulong ay ang height-adjustable quad air suspension, isang two-stage BorgWarner underdrive transfer case, at isang set ng 33-inch Goodyear Wrangler DuraTrac gulong.Available sa four-cab o cavernous double cab body styles, nag-aalok ang Rebel ng mapagpipiliang makina kabilang ang isang katamtamang 260-hp 3.0-liter na diesel, 305-hp 3.6-liter V-6 na may eTorque at isang 5.7-litro o hindi supercharged V-8 hybrid.
Kumapit sa iyong puwit, ang 702 horsepower na pickup truck na ito ay isang supercharged na SUV na maaaring tumalon nang mataas upang maiwasan ang Jurassic Park.Ang Ram 1500 TRX ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $72,000, ngunit ito ay 3.3 pulgada na mas mataas kaysa sa regular na Ram 1500 kahit anong opsyon ang pipiliin mo.Ang kalahating toneladang Hellcat ay may standard na may 35-pulgadang gulong na nakabalot sa 18-pulgadang gulong (o mga kandado - isang angkop na opsyon), na nagbibigay sa TRX ng 11.8 pulgadang ground clearance.Naabot namin ang 60 mph sa loob lamang ng 3.7 segundo, na ginagawa itong pinakamabilis na trak na nasubukan namin.Ang TRX ay maaaring mag-tow ng hanggang 8,100 pounds (100 pounds higit pa kaysa sa F-150 Raptor) at makakakuha ng kabuuang 12 mpg, na ginagawa itong pinakatipid na pickup truck na mabibili mo ngayon.Ang mga naghahanap ng pakikipagsapalaran ay maaaring pumili ng isang trak na may dalawang 103-pound na ekstrang gulong at mga gulong assemblies, na ang isa ay kasya sa kama.
Ang mga paghahatid ng sikat na Rivian R1T ay dahan-dahang nagsisimula.Ang all-electric pickup truck ay may baseng presyo na $74,075, ngunit ito ay may 800 lakas-kabayo at napakalaki na 14.9 pulgada ng ground clearance.Gumagamit ang R1T ng four-motor system - isa para sa bawat gulong, na ang bawat isa ay gumagana nang nakapag-iisa.Kung ang gulong sa likuran ng pasahero ay nangangailangan ng higit na metalikang kuwintas kaysa sa likurang bahagi ng driver, walang problema.Ang regenerative braking ay magagamit din para sa pagpapalawak ng saklaw sa pamamagitan ng pagtitipid ng mga brake pad at pagbomba ng kaunting enerhiya sa baterya.Sa hanay na 300 milya (300 milya) sa isang singil, ang Rivian R1T ay dapat na maihatid ka kung saan mo gustong pumunta at bumalik.Ipinakilala din ng kumpanya ang Rivian Adventure network na may 600 hotspot na may hanggang 300kW na mabilis na kakayahang mag-charge.
Ipinoposisyon ng Nissan ang Titan XD sa pagitan ng kalahating tonelada at tatlong-kapat na toneladang full-size na pickup.Ang pinakamalakas na off-road bike sa lineup ng Titan XD ay ang Pro-4X.Gamit ang XD ladder frame chassis, ang Pro-4x ay nilagyan ng espesyal na nakatutok na Bilstein shocks, isang two-stage transfer case, isang electronic rear differential lock, hill descent control at studded all-terrain na gulong.Ang panlabas ay nakakakuha ng mga bastos na decal sa headboard, mga itim na tow hook sa harap, pulang trim at ibang grille.Ang karaniwang makina ay ang pamilyar na 400-horsepower na 5.6-litro na V-8.
Kung sobra ang XD, mayroon ding kalahating toneladang Nissan Titan Pro-4X na pinapagana ng 5.6-litro na V-8 engine ng Nissan.Nagtatampok ang mga modelong Pro-4X ng all-wheel drive na may two-speed transfer case, isang electronically locking rear differential, Bilstein shock absorbers, hill descent control, at all-terrain na gulong.Ito ay may mas mahusay na diskarte, pagpipiloto at paglabas na mga anggulo kaysa sa iba pang mga Titans at maraming mga skid plate na nagpoprotekta sa ibabang radiator, oil pan, transfer case at tangke ng gasolina.Habang ang Pro-4X ay hindi kasing masungit ng XD, ito ay ginawa upang mabuhay.
Bago para sa 2022, ang Nissan Frontier ay isang markadong pagpapabuti sa trak na pinapalitan nito.Ito ay hindi lahat bago, ngunit ito na ngayon ang pinakamalakas na midsize na pickup truck kailanman, na may 310-horsepower na V-6 na naka-bold sa isang siyam na bilis na awtomatikong paghahatid.Ang Pro-4X ay nilagyan ng Bilstein shocks, isang front skid plate, at karagdagang armor para sa transfer case at fuel tank.Isa rin ito sa dalawang trim level na nakakakuha ng 10-speaker audio system bilang pamantayan.Ang mga frontiers ay mga modelong Pro-X na pang-rear-wheel drive na may pinakamataas na ground clearance na 9.8 pulgada.
Ginagawa ng Mercedes ang G-Class mula noong 1979. Hindi ito orihinal na nilayon na ibenta sa mga karaniwang tao, ang mga Kardashians, o sinuman.Ito ay isang makinang militar na makatiis ng suntok at madaling ayusin.Ang G-Class all-wheel drive system ngayon ay isa sa pinaka-advanced, na may tatlong locking differential na maaaring kontrolin para sa pag-akyat sa pataas.Ang G-Class ay nawawala ang mabigat na front axle nito bilang resulta ng muling pagdidisenyo, ngunit nag-aalok ng kagalang-galang na 9.5 pulgada ng ground clearance at maaaring tumawid ng 27.6 pulgada ng tubig.Sa US, ang G-Class ay may dalawang variant.Ang G550 ay pinapagana ng isang 4.0-litro na twin-turbocharged V-8 engine na may 416 lakas-kabayo.Hindi ito matamlay.Gayunpaman, hindi ito isang AMG G63.Ang hayop na ito ay nilagyan ng 577-horsepower na bersyon ng parehong makina.Isa itong square rocket ship.Ay oo mahal din.
Sa nakalipas na ilang taon, ang Lexus GX ay bumuo ng isang reputasyon bilang isang marangyang SUV na may tunay na kapangyarihan.Nagtatampok ang GX ng parang trak na katawan sa isang frame na may self-leveling suspension at opsyonal na adaptive dampers.Ang permanenteng four-wheel drive at isang two-speed transfer case ay nagbibigay ng husay ng kambing sa labas ng kalsada.Hindi mo kailangan ng SUV na maaaring makipagkumpitensya sa mga kambing?Ang kapangyarihan ay nagmumula sa isang 4.6-litro na V-8 na may 301 lakas-kabayo.Kasama rin sa mga feature na ito ang mababang gear, limitadong slip center differential, hill descent control, active traction control, at available na crawl control system.Ang huli ay tumutulong sa GX na mapanatili ang mababang pasulong o pabalik na bilis kapag tumatawid sa hindi pantay na mga ibabaw at mahirap na mga hadlang.
Narito ang pinakahuling linya: kapag ang reyna ay kailangang pumunta sa isang lugar, karaniwang sumasakay siya sa isang Range Rover.Ngunit ang luho ay walang kabuluhan kung walang kakayahang i-back up ito.Ang bawat Range Rover ay nilagyan ng adaptive all-wheel drive system at adjustable air suspension para matulungan kang malampasan ang malupit na kondisyon ng kalsada.Mayroon din itong two-speed transfer case, electronic differential lock, descent control at rear wheel steering.Magiging maganda ito.Nag-aalok ang Range Rover ng dalawang wheelbase at isang hindi kapani-paniwalang hanay ng mga antas ng trim, pati na rin ang mga standalone na opsyon.Kung ikaw ay isang miyembro ng maharlikang pamilya, pagkatapos ay dito ka pupunta (o hinihimok) - kahit saan, sumpain ito.
Land Rover Discovery ang modelong ginagamit nila para ipahayag ang kanilang istilo.Kapag off-road na ang Discovery, nawala na ang kakaiba at maipapakita ng sopistikadong all-wheel drive system nito ang mga talento nito.Ang available na air suspension ay nagbibigay ng hanggang 11.1 pulgada ng ground clearance at malawak na anggulo ng pagpasok at paglabas.Ang Disco ay maaari ding lumutang sa tubig hanggang sa 35.4 pulgada ang lalim.Sinusubaybayan ng Advanced Landscape Management System ng Land Rover ang mga kondisyon ng kalsada at may kasamang mga nako-customize na setting.Mayroong dalawang makina na magagamit.Ang base engine ay gumagamit ng turbocharged inline-four na may 296 hp, at isang supercharged na 3.0-litro na V-6 na may 340 hp ay magagamit din.
Ang Discovery Sport ay kasing lapit sa presyo gaya ng ibang Land Rover.Tulad ng ibang mga all-terrain na sasakyan, pinagsasama nito ang luxury at off-road na mga katangian.Hindi ito ang pinaka-masungit na alok ng kumpanya, ngunit ang Disco Sport ay kayang tumawid ng higit sa 23 pulgada ang lalim.Mayroon din itong approach angle na hanggang 23.4 inches at departure angle na 31 inches.Ang karaniwang all-wheel drive system nito ay ipinares sa mga mapipiling mode ng pagmamaneho, kabilang ang mga setting para sa graba, niyebe, putik at buhangin.Kapaki-pakinabang din ang kakayahang taasan ang slope sa 45 degrees, pati na rin ang pag-off ng gradient at pagkontrol sa pagbaba mula sa burol.Ang mga modelo ng Discovery Sport ay may 2.0-litro na turbocharged na four-cylinder petrol engine na may 246 lakas-kabayo.Ngunit ang tuktok ng hanay ng Discovery Sport R-Dynamic ay maaaring may 286bhp na bersyon ng parehong powerplant.
Ang bagong Land Rover Defender ay dumating na sa wakas.Tulad ng Jeep Wrangler, ang Defender ay inaalok sa dalawang-pinto (tinatawag na 90) at apat na pinto (tinatawag na 110) na mga modelo.Ang kapangyarihan ay ibinibigay ng isang 2.0-litro na turbocharged na four-cylinder engine na may 296 hp.o isang 3.0-litro na inline-six na makina na may 395 hp.Ang kapasidad ng paghila ng Defender ay medyo solid para sa laki nito sa 8,201 pounds.Hindi tulad ng pangalan nito, ang bagong Defender ay nagtatampok ng unibody na disenyo na may ganap na independiyenteng suspensyon.Ang maximum na setting ng trak ay nag-aalok ng 11.5 pulgada ng ground clearance, na tumutugma sa Ford Bronco na may Sasquatch trim at 0.7 pulgada na mas mataas kaysa sa Jeep Wrangler Rubicon.Tulad ng iminumungkahi ng larawan sa itaas, sinasabi sa amin ng Land Rover na ang 110 ay maaaring mag-navigate ng hanggang 35.4 pulgada ng tubig bago ka mag-angkla at umikot.
Bumuo ang Jeep Gladiator sa matagumpay at kaakit-akit na four-door Wrangler formula sa pamamagitan ng pagdaragdag ng pickup sa likuran.Nangangahulugan din ito na ang pinahabang wheelbase ay maaaring lubos na mapabuti ang kalidad ng pang-araw-araw na pagmamaneho.Ito ang pinakamadaling Wrangler derivative na gamitin at imaneho, na ginagawa itong isa sa nangungunang 10 C/D na sasakyan ng 2020. Maaaring alisin ang bubong at mga pinto.Ang isang opsyonal na split front sway bar ay nagpapabuti ng axle articulation sa rough terrain, at ang matitipunong 33-inch na BFGoodrich KM na all-terrain na gulong (opsyonal) ay mukhang cool at nagpapaganda ng traksyon.Available sa iba't ibang antas ng trim hanggang sa modelo ng Rubicon, handa itong sakupin ang karamihan sa mga bundok.Ang base engine ay isang 3.6-litro na V-6 na may 285 hp.ipinares sa anim na bilis na manual transmission, ngunit kamakailan ay nagdagdag ang Jeep ng 3.0-litro na turbodiesel na may 260bhp.isinama sa isang walong bilis na awtomatikong transmisyon.Parehong nag-aalok ang Gladiator Rubicon at Mojave ng higit sa 11 pulgada ng ground clearance.
Ganito dapat ang isang Jeep.Sa lahat ng mga modelo ng CJ mula noong unang MB ng militar, ito ang Jeep Wrangler.Pamilyar na hitsura at mahusay na pagganap sa labas ng kahon.Ang bawat modelo ay may four-wheel drive at dalawang solidong axle, at ang dalawa at apat na pinto na katawan nito ay madaling maalis upang iwanang walang pinto at/o walang pinto para sa isang walang kapantay na exploratory display.Nag-aalok ang Jeep ng 10.9 pulgada ng ground clearance, 44-degree na anggulo ng diskarte, at 37-degree na anggulo sa paglabas.Ang mga front at rear axle nito ay maaaring lagyan ng mga locking differential at isang karaniwang two-speed transfer case na may mababang gear ratio para sa pinakamainam na flotation at traction.Kasama sa pinaka-hardcore na trim ng Rubicon ang mga nakahiwalay na anti-roll bar sa harap at matitipunong 33-pulgadang BFGoodrich KM na mga gulong na all-terrain.
Sa kabila ng unibody body at transversely mounted engine, ang Jeep Cherokee sa Trailhawk trim ay talagang napakahusay sa kalsada.Ginagamit ng Trailhawk ang pinaka-advanced na all-wheel drive system ng kumpanya (tinatawag na Active Drive Lock) na nagpapanatili ng mechanically locking rear differential at mababang 51.2:1 gear ratio.Kasama sa kagamitang ito ang mapipiling traction control, kabilang ang rock mode at hill descent control .Ang off-road suspension ay nagbibigay ng 8.7 pulgada ng ground clearance at mas malawak na anggulo sa pagpasok at paglabas kaysa sa iba pang mga Cherokee.Ang karaniwang makina ay isang 3.2-litro na V-6 na may siyam na bilis na awtomatikong paghahatid.Opsyonal ang isang 2.0-litro na turbocharged na four-cylinder engine.
Si John Perley Huffman ay nagsusulat tungkol sa mga kotse mula pa noong 1990 at mahusay na gumagana.Bilang karagdagan sa Car and Driver, lumabas ang kanyang trabaho sa The New York Times at sa mahigit 100 automotive publication at website.Siya ay nagtapos sa UC Santa Barbara at nakatira pa rin malapit sa campus kasama ang kanyang asawa at dalawang anak.Siya ay nagmamay-ari ng isang pares ng Toyota Tundra at dalawang Siberian Huskies.Dati siyang may Nova at Camaro.
Oo, nagtatrabaho pa rin siya sa 1986 Nissan 300ZX Turbo project car na sinimulan niya noong high school, at hindi, hindi ito ibinebenta.Ipinanganak at lumaki sa Michigan, si Austin Irving ay mayroon pa ring lahat ng kanyang mga ngipin sa kabila ng natamaan ng isang hockey puck sa panahon ng isang hindi gaanong matagumpay na karera bilang isang goaltender sa high school at kolehiyo.Gustung-gusto niya ang mga kotse noong 1980s at ang kanyang Great Pyrenees Bleu at aktibong miyembro ng komunidad ng Buffalo Wild Wings.Kapag hindi inaayos ni Austin ang kanyang sasakyan, malamang na nasa gilid siya ng highway na tumutulong sa ibang tao na ayusin ang kanilang sasakyan.
.css-dhtls0 { display: block;pamilya ng font: GlikoS, Georgia, Times, Serif;timbang ng font: 400;ibabang margin: 0;itaas na margin: 0;-webkit-text-dekorasyon: hindi;embellishment text: none;} @media(any hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} Pinakamahusay na Full-Size na SUV ng 2023